Автор Наш корр. 
В новейшей истории Советского Союза и России есть памятные даты, которыми можно гордиться особенно. Их можно пересчитать по пальцам одной руки: Великая Победа 1945 года, запуск первого искусственного спутника Земли, полёт Юрия Гагарина в космос 12 апреля 1961 года, и это, по большому счёту – наиболее значимые.
Проводимая в Евсеевской средней общеобразовательной школе поисковая работа в рамках работы школьного краеведческого музея, позволила установить имя человека, нашего земляка, причастного непосредственно ко всем этим событиям. Это – Юрий Труфанов – ветеран Великой Отечественной войны, Лауреат Ленинской премии, академик Российской академии космонавтики им.К.Э. Циалковского, заслуженный конструктор РФ, бывший ученик Тереховской начальной школы.
16 ноября исполнилось 100 лет со дня рождения нашего выдающегося земляка.
Родился Юрий Николаевич в 1925 году в станице Константиновской (ныне город Константиновск) Ростовской области. Когда ему было 5 лет, его отец Николай Васильевич (1898-1930), сотрудник уголовного розыска – умер. И они с мамой Марией Потаповной (1897-1984), переезжают в хутор Тереховский, к маминой подруге Марии Гавриловой. Здесь Мария Потаповна получила место учителя начальных классов в Тереховской начальной школе. Первоклассник Юрий пошёл учиться в сельскую школу. В те времена в образовательном учреждении было своё подсобное хозяйство, огород, за которым ухаживали дети, и что самое главное, в те голодные годы, один раз в день кормили.
Каждое лето школьники, один месяц, отдыхали в колхозном пионерском лагере, который был здесь же, в хуторе Тереховский, в бывшем подворье Аристарха Кужелева. Дети находились в лагере круглосуточно, их три раза в день кормили, водили на реку купаться, они занимались в кружках, разучивали песни, ухаживали за поросятами и огородом, а после обеда соблюдали «тихий час». Было очень интересно. Когда Юра в 4-ом классе отдыхал в лагере, вожатым в его отряд прислали студента Константиновского педагогического техникума. В памяти Юрий Николаевич сохранил имя человека, чьи рассказы об авиации в немалой степени предопределили выбор его судьбы:
– Михаил, а вот фамилия забылась… – вспоминал он.
(Из школьного архива активисты поискового отряда выяснили, что с 1940 года учителем Евсеевской начальной школы был Михаил Быкадоров, выпускник Константиновского педагогического техникума).
Именно с того времени Труфанов уже тогда решил, что станет авиатором. Юра окончил семилетнюю школу в соседнем хуторе Голубинском, Белокалитвенского района.
Начало Великой Отечественной войны застало его в Ростовском индустриальном (позже, авиационном) техникуме, где он учился по специальности «монтаж самолётов». Учебный процесс нередко прерывался, когда студентов привлекали к оборонительным работам. В начале 1943 года, когда в ходе войны произошёл перелом, будущие авиаторы смогли продолжить занятия. Однако вскоре Юрия Труфанова призывают в Красную армию. В феврале 1943 года в составе маршевой роты таких же 17-18 летних парней Юрий попадает на фронт. Солдат-автоматчик и комсорг роты, он участвует в боях на Миус-фронте. В августе того же года получает контузию и оказывается в госпитале, откуда, получив временную инвалидность, возвращается в техникум для продолжения образования. Менее чем через год Труфанова снова призывают и направляют в 1-е Орджоникидзевское военно-пулемётное училище с двухгодичным сроком обучения. Не желая отсиживаться в тылу, он пишет рапорт об отправке его на фронт. Попав в запасной полк, он становиться комсоргом батальона. Должность эта была офицерской, и командование предлагает Труфанову учёбу в военно-политической Академии. Чувствуя, что шансов попасть на фронт у него немного, Юрий просит разрешить ему продолжить образование. За месяц до Великой Победы его просьбу и ходатайство техникума удовлетворяют: он демобилизуется и возвращается в техникум, который оканчивает в 1946 году. Его награждают медалью «За победу над Германией».
После учёбы в техникуме Юрий начинает работать в качестве техника, а затем инженером-конструктором в опытно-конструкторском бюро № 49 (ныне ПАО «Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г.М. Бериева»). Одновременно он учится в Ленинградском заочном индустриальном институте на механико-машиностроительном факультете. В 1952 году в порядке перевода с 5-го курса он был принят на 4-й курс самолётостроительного факультета Московского авиационного института.
В годы учёбы работал по совместительству начальником курса. Здесь же, в стенах института, познакомился с будущей супругой – Люцией Михайловной, женился, и в 1956 году у них родилась дочь Алла. Кстати, крёстным отцом Аллы стал, будущий космонавт и большой друг Юрия Труфанова – Владимир Комаров.
Юрий Николаевич успешно оканчивает Московский авиационный институт (МАИ) в 1955 году, получает диплом инженера-механика по самолётостроению и распределение в Опытно-конструкторское бюро (ОКБ)-23. Довольно скоро Труфанов становиться ведущим конструктором сверхзвукового самолёта М-50, непосредственно подчиняясь генеральному конструктору ОКБ Владимиру Мясищеву. Эта уникальная машина с экипажем из двух человек, совершила свой последний полёт на параде в августе 1961 года (флагман парада), потому что Совет Министров принял решение заморозить работы над проектом и передать ОКБ-23 в ОКБ-52 Владимира Челомея.
Основным полем его деятельности становиться участие в качестве Главного ведущего конструктора в создании баллистической ракеты УР-500. Уже в июле 1965 года состоялся первый пуск ракеты с научной космической станцией «Протон-1». В 1967 году начались лётные испытания космической модификации «Протона» – универсальной ракеты-носителя УР-500К. За участие в создании «Протона» – ракеты, ставшей на десятилетия одной из лучших систем этого класса в мире, Юрий Николаевич в 1970 году удостоен Ленинской премии.
В мае 1974 года директором и Генеральным конструктором Научно-производственного объединения (НПО) «Энергия» назначается академик Валентин Глушко, его первым заместителем становится Юрий Труфанов. Освоение Луны, система «Энергия-Буран», тяжёлый носитель (двигатель для ракет ЖРД тягой 740 тонн), программа «Союз-Аполлон»: вот перечень того, чем занималось объединение в последующее десятилетие. В 1980 году Юрия Николаевича переводят в НПО «Молния». В 1995 году он становиться заместителем Генерального директора, главным конструктором объединения. В кооперации Государственного космического научно-производственного центра (ГКНПЦ) имени Хруничева, объединение «Молния» занимается разработкой многоразового ускорителя «Байкал». В 2001 году на авиасалоне в Ля-Бурже (Франция) Труфанов в составе российской делегации представляет макет многоразовой ступени «Байкал» для ракет «Ангара». В 2002 году Юрий Николаевич был избран Академиком Российской Академии космонавтики им. К.Э. Циалковского.
С 15 ноября 2005 года и до самой смерти он трудился в качестве заместителя генерального конструктора Конструкторского бюро «Салют».
Когда появлялась возможность, Юрий Николаевич приезжал на свою малую родину, где любил посидеть с удочкой на берегу реки. На вопросы хуторян, кем он работает в Москве, с усмешкой всегда отвечал: «Вот умру, тогда и узнаете».
Выдающийся инженер и конструктор Юрий Труфанов скончался 21 апреля 2008 года. Согласно воле родных, он похоронен на Хованском (Северном) кладбище в городе Москва рядом с могилой матери.
Поисковики Евсеевской
школы, руководитель
В. ЛАГУТИН