Автор Наш корр. 
Примерно так можно охарактеризовать предложение озвученное Донским губернатором Василием Голубевым, вчера 29 января, на заседании Морской коллегии при Правительстве РФ. Кроме этого в первую очередь губернатор области озабочен состоянием самих водных путей.
Не секрет, что маловодье существенно сокращает потенциал речного судоходства. А местами фарватер не позволяет разойтись двум кораблям. Естественно от этого страдают и морские перевозки и, конечно, порты.
Сегодня Усть-Донецкий порт только начал приходить в чувство и любой сбой, связанный с возможным маловодьем, может стать фатальным для предприятия.
— «Необходимо разработать комплекс мер по обеспечению систематического проведения дноуглубительных работ на участке реки Дон с определением гарантированной глубины не менее 4,5 метра», — считает донской губернатор.
Несомненным стимулом для развития судоходства и всей экономики региона может стать обновление практически всего торгового флота. Об этом тоже говорил губернатор. Торговый флот сегодня это плавающий металлолом, используемый 30 лет и более. Поэтому естественное обновление, так или иначе, все равно произойдет. И здесь серьезную конкуренцию заграничным верфям может также создать судостроительный потенциал Ростовской области.
«В советское время у нас ежегодно выпускали до 100 судов в год, и свой судостроительный потенциал область сохранила. К интеграции и кооперации готовы профильные заводы — «Азовская судоверфь», «Прибой», «Мидель», «Моряк», «РИФ», «Усть-Донецкий судоремонтный завод». Они имеют современное оборудование, выполняют ремонт судов всех типов и классов, занимаются разработкой новых судов. Так, «РИФ», создал и внедрил уникальную технологию строительства судов малого класса на основе материала, который раньше не применяли в судостроении РФ, – полиэтилена высокой плотности», — заявил Василий Голубев.
Стоит отметить, что родной нам Усть-Донецкий судоремонтный судостроительный завод, сегодня, мягко говоря, переживает нелегкие времена. Вместе с тем он действительно сохранил свой основной потенциал, и как раз портфель заказов мог бы вновь реанимировать некогда мощное производство. К слову переговоры, в том числе и по судостроительству ведутся, и возможно, в скором будущем новые корабли сойдут со стапелей завода.
В целом предложения губернатора понятны и своевременны, и дай Бог воплотятся в жизнь.