Автор Наш корр. 
В период с 01 по 11 ноября 2024 года на территории Усть-Донецкого района проходит областное оперативно-профилактическое мероприятие «Декадник безопасности дорожного движения».
За период с 01.01.2024 по 31.10.2024 года на территории обслуживания ОГИБДД ОМВД России по Усть-Донецкому району зарегистрировано 14 учётных ДТП (6), погибло 8 (АППГ-4), ранено 12 (АППГ-8)
С участием детей и подростков за период с 01 января по 31 октября 2024 дорожно-транспортных происшествий не зарегистрировано (АППГ-0).
– Основными причинами дорожно-транспортных происшествий явились:
– выезд на полосу, предназначенную для встречного движения – 2 (АППГ-3)
-съезд с дороги-6 (АППГ-0)
-опрокидывание-0 (АППГ-2)
-наезд на пешехода-3 (АППГ-0)
-ДТП по вине пешехода- 2 (АППГ-0)
-проезд перекрестков-0-(АППГ-1)
-ДТП на мототранспорте -2 (АППГ-0)
– ДТП на мототранспорте без в/у- 2 (АППГ-0)
-ДТП в состоянии опьянения- 4 (АППГ-1)
-Столкновение- 2 (АППГ-2)
Увеличение числа погибших отмечается при столкновении транспортных средств2(26/25, +4%), наезде на пешехода (14/13, +18,2%), съезде ТС с дороги (9/1, +800%) и наезде на стоящее ТС(3/1, +200%). Основная доля ДТП с тяжкими последствиями, связанных со столкновениями ТС приходится на участки автомобильных дорог с конфигурацией «прямая в плане» (24 пог. из 26) при встречном направлении движения ТС (14 погибших из 24), в случае попутного направления движения транспорта, при ДТП погибли 8 человек. Более половины смертельных случаев (69% или 18 пог. из 26) при столкновении ТС приходится на дороги регионального и межмуниципального значения, каждый пятый случай на дороги федерального значения (5 пог. из 26). Рост числа погибших пешеходов зафиксирован в зоне ответственности 7 подразделений Госавтоинспекции области, в том числе УМВД России по г.РостовунаДону (6/1, +500%), г.Таганрогу(1/0), МУ России «Новочеркасское» (2/0), МО МВД России «Азовский» (1/0), ОМВД России по Миллеровскому (1/0), Мясниковскому (1/0) и УстьДонецкому (1/0) районов. Большая часть погибших пешеходов (71% или 10 пог. из 14) зарегистрирована в случаях, когда виновными стали сами пешеходы, при этом почти половина пешеходов в возрасте «70+». Каждый второй смертельный наезд на пешехода отмечается в темное время суток, при этом пешеходы не использовали световозвращающие элементы.
Основными задачами ОПМ считать:
– организация разъяснительной работы с участниками дорожного движения во взаимодействии со СМИ по вопросам безопасности дорожного движения, в том числе по снижению тяжести последствий на основе анализа аварийности на территории обслуживания;
– профилактика нарушений водителями правил проезда пешеходных переходов, нарушения правил расположения ТС на проезжей части, не предоставления преимущества в движении пешеходам, выезда на полосу, предназначенную для встречного движения, а также нарушений ПДД РФ пешеходами;
– обследование улично-дорожной сети на предмет наличия и функционирования стационарного электрического освещения;
– профилактика ДТП с участием лиц, не имеющих, либо лишенных права управления, а также с признаками опьянения, исключение данных лиц из процесса дорожного движения;
– профилактика ДТП с участием и по вине военнослужащих Министерства обороны Российской Федерации;
– профилактика аварийности с участием и по вине водителей грузового ТС, автобусов, мототранспорта;
– профилактика детского дорожно-транспортного травматизма, в т.ч. нарушений правил перевозки детей;
– профилактика ДТП с участием и по вине пешеходов, в том числе осуществляющих движение вне населенных пунктов.
Сотрудники Госавтоинспекции напоминают водителям и пешеходам о необходимости неукоснительного соблюдения требований правил дорожного движения.
Водителям следует помнить, что от его действий зависит жизнь и здоровье окружающих участников дорожного движения.
Отд. Госавтоинспекции ОМВД России по Усть-Донецкому району