Автор Наш корр. 
В марте 1956 года было положено начало большого пути в развитии и становлении одного из крупнейших речных портов страны и рабочего посёлка Усть-Донецкий.
Первое упоминание о строительстве порта на страницах районной газеты «Советский Дон» появляется 1 мая 1956 года в № 34 в заметке «На строительстве Усть-Донецкого порта». В своём интервью начальник строительного участка товарищ Иванов рассказал о важном этапе – строительстве жилого фонда. К 1 мая закончена работа по закладке фундамента девяти восьми-квартирных домов и одного общежития на 18 комнат. С 15 мая запланированы:
- закладка фундамента для четырёх двухэтажных каменных общежитий на 92 человека каждое будут оснащено внутренним водопроводом, канализацией, душевыми комнатами;
- строительство котельной, для обеспечения жилого фонда центральным отоплением;
- устройство временного причала, для приёма грузов, поступающих на строительство по реке.
На стройке открыт магазин, выстроено помещение столовой.
Основными сооружениями Усть-Донецкого порта должны стать:
- подходной канал к порту длиной 1,5 километра с благоустроенным пассажирским причалом;
- подъездная железнодорожная ветка к порту протяжённостью 68 километров с предпортовой станцией и внутренними путями;
- акватория порта с несколькими причалами, лесным и угольным складами;
- посёлок на 12200 квадратных метров жилой площади с застройкой двухэтажными кирпичными домами со всеми видами благоустройства;
- устройства связи, сигнализации, электро-тепло-водоснабжения и канализации.
На строительство этого важного объекта приехали люди из разных уголков большой страны, более двухсот рабочих.
В выпуске газеты «Советский Дон» от 12 августа 1956 года жители Раздорского района узнали об успехах и достижениях строителей, которые впервые отметили свой профессиональный праздник. Этот день был утверждён 6 сентября 1955 года Указом Президиума Верховного Совета СССР «Об установлении ежегодного праздника «Дня строителя».
Среди коллектива строителей Усть-Донецкого порта хороших результатов добились бригада плотников товарища Балишина, бригада штукатуров ветерана строительства Волго-Донского судоходного канала им. Ленина товарища Еремчук, шофёров Рогачёва, Колесникова, Подройкина, экскаваторщиков Белосохова, Богомазова и многих других. Строительная бригада каменщиков товарища Степанова встретила праздник досрочным завершением кладки стен котельной для будущего портового города. Особенно отличились каменщики Пономарёв, Карандеев, Блащук, Ажогин и другие.
Свой профессиональный праздник коллективы сельских строителей совхозов и колхозов встретили производственными успехами. Строительная бригада посёлка Раздорского винсовхоза завершила строительство красивой усадьбы совхоза, в короткие сроки сданы добротные дома для рабочих, мастерские, клуб, столовая. В Нижнекундрюченском винсовхозе сдана в эксплуатацию новая усадьба.
Во всех колхозах развернулись работы по строительству животноводческих и производственных помещений. К празднику завершено строительство 6 свинарников открытого и полуоткрытого типа на 2800 голов, свинарника-маточника, 13 силосных сооружений ёмкостью в 3000 тонн и ряд других построек. Сельские строители приложили все усилия, чтобы к началу зимних холодов обеспечить колхозный скот тёплыми и светлыми помещениями.
В декабре 1956 года строители Усть-Донецкого порта первый раз готовились встретить Новый год во вновь отстроенных квартирах. На берегу реки Северский Донец для жителей были построены баня, столовая, магазин, пекарня, помещение для продовольственного склада.
В июне 1957 года были сданы в эксплуатацию пять восьмиквартирных домов. В декабре 1957 года для детей строителей речного порта сдано в эксплуатацию двухэтажное здание детского сада.
В январе 1958 года было сдано в эксплуатацию здание клуба с киноустановкой и залом на 300 мест. Строителям предстояло приступить к строительству здания школы и больничного городка.
В 1959 году на строительстве Усть-Донецкого порта было закончено сооружение подходного канала, завершены основные работы по строительству причальной стенки угольного и лесного причалов. Бригады монтажников в зимнюю стужу, преодолевая трудности, ведя борьбу со льдом, продолжали ставить железобетонные шпунты.
Коллективом строителей впервые в практике гидростроения было внедрено и освоено строительство вертикальных набережных стенок из предварительно напряжённого железобетонного шпунта методом подмыва. В 1960 году на Выставке достижений народного хозяйства СССР в Москве экспонировались макеты с описанием внедрения новой техники на строительстве Усть-Донецкого порта. Решением выставочного комитета пять строителей порта за достигнутые в народном хозяйстве успехи были награждены серебряными и бронзовыми медалями.
«Посёлок строителей Усть- Донецкого порта… Прямые, широкие улицы. Стройные ряды больших двухэтажных домов, красивые здания школы, детских яслей, столовой.
Отсюда открывается обширная панорама строительства. Прямо внизу высятся сооружения завода железобетонных изделий, рядом расположился лесоцех, механические мастерские и другие подсобные предприятия. А далеко, направо, над южными причалами порта, взметнулись стрелы портальных кранов.
Даже не верится, что совсем недавно на этом месте был пустырь и лишь на высоком берегу Сухого Донца ютился маленький хуторок Кресты» – из выпуска газеты «Советский Дон» от 28.09.1960 № 115.
В марте 1961 года исполнилось пять лет со дня организации Усть-Донецкого строительного участка. За это время на месте хутора вырос посёлок городского типа, в котором насчитывалось около 3000 человек. С июля 1960 года началась переработка грузов Усть-Донецкого речного порта. С января 1961 года вступила в эксплуатацию железная дорога на участке Горная – Усть-Донецкий, по которой пошла отгрузка леса для шахт Донбасса. В порту были смонтированы и сданы в эксплуатацию шесть портальных кранов. Речники получили около 12 тысяч квадратных метров жилья, детский сад на 125 мест, детские ясли на 80 мест, школу на 400 учащихся, столовую на 100 мест, хлебопекарню, производительностью 6 тонн хлебоизделий в сутки, клуб на 300 мест, рынок. Вступила в строй и заработала электростанция. За пять лет стройучасток переработал три с половиной миллиона кубометров грунта.
В преддверии праздника Дня строителя мы вспоминаем всех строителей и тех, кто стоял у истоков и заложил фундамент посёлка строителей Усть-Донецкого порта.
По материалам архивного фонда газеты
«Звезда Придонья»,
подготовила В. Смирнова
О. Суходольская