Автор Наш корр. 
25 апреля 1945 года в 20.30 московского времени по восстановленной 80-километровой линии Кюстрин-Берлин на станцию Берлин-Лихтенберг прибыл первый советский поезд (машинист старший сержант Андрей Егорович Лесников) с тяжёлой артиллерией и снарядами, открывший дорогу эшелонам с боевой техникой.
Поезд, который привёл в берлинский пункт назначения Лесников, называли эшелоном Победы. Тогда, в апреле 1945 года, это слово, безусловно, было главнейшим. Да оно и ныне не померкло. До капитуляции Германии оставалось чуть больше двух недель. Шла битва за Берлин – упорная, кровопролитная. Бои из предместий переместились в центральные районы города.
Под огнём немецких войск старший сержант машинист Андрей Лесников привёл в Берлин первый советский железнодорожный состав. 35 вагонов, груженных боевой техникой, продовольствием и медикаментами, – всё, в чём так нуждалась Красная армия во время боёв в логове Третьего рейха, накануне штурма Рейхстага. На сколько дней приблизил этот рейс победу? Точного ответа на этот вопрос нет и быть не может. Но вслед за первопроходцем пошли другие эшелоны. Им было легче вести составы по обкатанной дороге…
О. Суходольская