Предыдущая статья о событиях в июле 1942 года в ст. Мелиховской нашла отклик у читателей газеты.
Ценнейшим материалом поделился Анатолий Шатохин, который глубоко изучает историю родного края, предоставил документы, собранные им, о 85 (ОМПМБ) Отдельном Моторизованном понтонно-мостовом Гомельском Краснознаменным Ордена Александра Невского батальоне, сформированном 10 сентября 1941 года на базе 11-го и 16-го понтонно-мостовых батальонов и входил в состав Южного фронта, который был непосредственным организатором паромной переправы через реку Дон в нашей станице. Боевые традиции, боевой опыт личного состава звал и вдохновлял на новые боевые дела. В Мелиховской находился и 35 ОМПМБ, который получил приказ организовать паромную переправу в районе ст. Мелиховская – хутор Ведерников. В подчинение командира 35 ОМПМБ были переданы 5 саперных батальонов, которые использовались на ремонте дорог и прокладке колонных путей в силу того, что прошедшие дожди совершенно испортили подходы к переправам. Также был подчинен 85 ОМПМБ с парком Н2П. Командир батальона капитан Номинас, комиссар батальона политрук Сосипатров.
Значительную роль сыграло решение командира батальона о переносе переправы на 3 км ниже прежнего пункта переправы. На новом пункте переправ совершенно спокойно велась работа в течение полутора суток. Однако противник, обнаружив и эту переправу, начал бомбить ее и расстреливать из пушек и пулеметов на бреющем полете, так как зенитные средства были подавлены им в первый же день бомбёжки. В это время погиб герой понтонёр коммунист красноармеец Попов. Полупонтоны получили до трёх десятков пулевых пробоин и много пробоин осколочных. Утром на рассвете, когда все части были переправлены на левый берег реки Дон, противник занял станицу и открыл минометный огонь по переправе. Потери в личном составе: один убит, один ранен и два человека контужены. Потерь в технике нет. Командир взвода 35 ОМПМБ младший лейтенант Григоров Александр Степанович, 1919 г.р., контужен на Мелиховской переправе, не бросил командовать взводом, а продолжал переправу несмотря на то, что потерял слух, и никакие уговоры пойти в санитарную часть не помогли. Взвод Григорова подобрал после минометного обстрела более 80 человек бойцов и командиров, раненых, погрузив их на катер, отправил на левый берег. Сам Григоров перевез 12 человек раненых. Отважный воин представлен командованием к ордену «Красная Звезда».
Подробнее хочется показать роль именно 85 ОМПМБ. Понимая всю ответственность, которая ложится на понтонеров, командование с первых дней приступило к насаждению высокой воинской дисциплины, укрепляя боеспособность батальона.
Итак, 17 июля 1942 г. ночью батальон получает приказ о немедленной передислокации в район ст. Мелиховская для осуществления паромной переправы. Выполняя приказ, батальон по тревоге убывает в указанный район сосредоточения.
18 июля. Прошедшие накануне дожди размыли глинистую почву, превратив дороги в сплошное месиво из глины. Буквально на плечах понтонеры проталкивали автомашины к месту сосредоточения. Трехкратный налет вражеской авиации на движущуюся колонну автомашин, не сломил воли и упорства понтонеров. Все машины благополучно к исходу дня прибыли в район ст. Мелиховская на реке Дон.
К утру 19 июля 1942 года с полной нагрузкой работало три парома широкой площади под грузы 30 тонн с четырьмя разгрузочно-погрузочными пристанями. Огромнейшее скопление техники, войск и грузов на берегу реки в этом районе ясно говорило о создавшейся боевой обстановке на этом участке фронта. Личный состав батальона понял без слов всю ответственность, которая возложена на них, учитывая значение единственной переправы в этом районе.
В ночь с 21.07.1942 по 22.07.1942 года переправа подверглась беспрерывной бомбардировке и обстрелу из пулеметов с воздуха, но переправа работать не перестала. На рассвете 22.07.1942 года причалы левого берега переправы батальона противник начал обстреливать артиллерийским, минометным и ружейно-пулеметным огнём.
Систематическая бомбардировка вражеской авиации, которая выводила из строя одного за другим мужественных понтонеров, ни угроза, нависшая над станицей в связи с приближением врага, ни обстрел вражеской артиллерии и минометов, который велся по разгрузочным пристаням на левом берегу, не могло сломить стойкости личного состава понтонеров. Паромные расчеты лейтенантов Докучаева и Губаева работали до тех пор, пока не переправили последнюю пушку и автомашину. Когда же был получен приказ о снятии паромной переправы, вражеские автоматчики проникли на правый берег реки у места переправы.
В силу сложившейся обстановки на месте переправы имущество парка погрузить на машины было невозможно, тогда начальники паромов лейтенанты Докучаев, Губаев и Волколупов, рискуя жизнью, вывели из зоны прямого обстрела свои паромы по течению реки вниз, где они были разобраны и погружены на машины.
При выполнении этого задания личный состав батальона еще раз показал свое мужество, стойкость и отвагу.
За стойкость и отвагу при выполнении этого задания 19 бойцов и командиров удостоены Правительственных наград.
За время отхода наших частей переправа 85 ОМПМБ через реку Дон и пути подхода к ней подвергались многократным налетам и бомбардировке авиации противника, в результате чего батальон имеет следующие потери людского состава и материальной части: людской состав: убито рядового состава 3 человека, легко ранено рядового состава 3 человека, пропало без вести 8 человек.
Материальная часть: разбито авиабомбами 2 грузовых автомашины ЗИС-5, автомашина ЗИС-6 с тракторным прицепом и 4 забортными моторами следовала для погрузки катера в район Апаринский была разбита авиабомбой вместе с прицепом и моторами.
Актив музея особенно заинтересовался судьбой героев переправы. Поработав на сайтах «Подвиг народа» и «Мемориал», мы еще раз убедились, что нашу переправу обеспечили люди, необыкновенно мужественные, стойкие, бесконечно преданные Родине. Из наградных документов мы узнали, что старший политрук Селищев Семен Иосифович, 1907г.р. и командир батальона майор Масик Пётр Исаакович одновременно были представлены и награждены Орденами Красной Звезды. Из наградного листа: «Подразделение батальона переправило… 19-22 июля в районе ст. Мелиховская свыше 12000 человек, 2 дивизиона зенитной артиллерии, 20 катюш, свыше 20 автомашин… вместе с командиром батальона Салищев лично руководил всеми операциями. И, несмотря на все трудности, батарея сумела в основном сохранить свою материальную часть. Командир батальона майор Масик представляется к награде одновременно».
За годы войны Масик Петр Исаакович заслужил 7 орденов!
Что касается вышеупомянутых лейтенантов Губаева, Докучаева, они за свои подвиги на нашей переправе награждены медалями «За отвагу». Поинтересовавшись дальней судьбой этих бесстрашных защитников Родины выяснили, что Губаев Федор Сергеевич, 1921г.р., уроженец Белоруссии, заслужил еще 4 ордена но, к сожалению, не дожил до Победы, погиб 11. 02. 1945 г., посмертно награжден орденом Отечественной войны 1-й степени, похоронен в Польше.
Докучаев Николай Егорович, 1918 г.р., уроженец Архангельской области, получил множество наград и самую главную: «Золотая звезда» Героя Советского Союза. Приятно осознавать, что самую первую награду он получил за нашу переправу.
Из наградного листа Героя: «На переправе в районе ст. Мелиховская через реку Дон 22.07.42 года лейтенант, будучи начальником парома, несмотря на то, что противник в ст. Мелиховской и вёл артиллерийско-минометный и ружейно-пулеметный огонь по причалам переправы, не прекращал переправу войск с правого берега. Личным примером воодушевлял бойцов расчета парома тов. Докучаев под огнем противника сделал 5 рейсов и переправил все оставшиеся машины и артиллерию (катюши) с правого берега на левый реки Дон. Своевременно под огнем противника разобрал со своим расчетом паром и погрузил его на машины, вывел его из зоны обстрела противником без потерь…»
А. САРТАКОВА
Мелиховская школа
