В январе 1967 года Усть-Донецкий порт получил части нового крана, произведенного в ГДР. Это важное событие ознаменовало расширение возможностей единственного порта Волго-Донского пароходства, так как количество грузоподъемного оборудования в нем достигло впечатляющей на то время отметки в 20 кранов.
Этот момент стал одним из ключевых в истории порта, так как он продемонстрировал его растущее значение как важного узла в сети Волго-Донского пароходства и его возможность успешно справляться с нарастающим грузовым потоком.
