Автор Наш корр. 
На совещании со своим заместителем и министром транспорта региона Аленой Беликовой глава донского региона Юрий Слюсарь рассмотрел ключевые вопросы модернизации транспортного комплекса, включая улучшение работы общественного транспорта.
Одним из основных предложений стал переход перевозчиков на брутто-контракты. В отличие от текущей системы, где оплата зависит от количества пассажиров, по новой схеме компании будут получать деньги за выполнение рейсов в соответствии с утвержденными маршрутами и графиком.
Как пояснила Беликова, реализация проекта потребует значительных вложений – около 15,6 млрд рублей. Кроме того, перед внедрением необходимо подготовить нормативную базу, оптимизировать маршрутную сеть и создать единого оператора. По оценкам минтранса, на эту работу уйдет не менее полутора лет.
Юрий Слюсарь отметил, что ситуация с общественным транспортом в муниципалитетах остается сложной, поэтому процесс перехода на новую систему нужно ускорить.
«Брутто-контракты позволят контролировать перевозки без оглядки на коммерческую выгоду операторов. Сейчас, как бы их ни проверяли, они могут отказываться от рейсов под разными предлогами – нет водителей, поломка автобуса или просто невыход на линию. Мы должны платить за реальную работу: выполнил рейс – получи оплату. Да, эта модель дороже для бюджета, но альтернативы нет. Полтора года – слишком долго. Предлагаю начать переход с июля 2026 года», – заявил врио губернатора.
Также в планах – объединение разных видов транспорта в единую систему. По словам Алены Беликовой, уже проработан вопрос внедрения универсальной транспортной карты, которая даст возможность оплачивать одним билетом поездки на автобусе и городской электричке. Пилотный запуск проекта запланирован на конец августа – начало сентября.
Еще одно направление – расширение сети выделенных полос в Ростове-на-Дону. К середине сентября появятся четыре новых участка с камерами фиксации: на проспектах Шолохова, Ворошиловском, Буденновском и 40-летия Победы.